S/Y AYA och 1031 CARAMBA
Öresundskostern S/Y AYA och Nordiska Folkbåten SWE 1031 CARAMBA.
Öresundskostern "AYA" byggdes på Gustafsson & söners Skeppsvarv i Landskrona 1928. Kostern byggdes i trä och hade dimensionerna 7,8 m x 2,8 m x 1,3 m ( ändrat på 1950-talet till 1,8 m.)
Efter samtal med en före detta ägare till AYA har följande historia framkommit: Byggd hos Gustafssons Varv 1928 och användes av Axel K. Gustafsson det första året. Såld 1929-1930 till sjökapten Otto Dahlquist i Göteborg och omdöpt till "SKÖLDMÖN". Otto Dahlquist är kanske inte så känd som hans son Lasse, kompositören, musikern, artisten och skådespelaren, som kom att segla med henne så länge de bodde i Göteborg.
Såld i början av 1930-talet till stadsbokhållare Karl Andersson i Visby, som gav henne tillbaka namnet "AYA". Såld 1935 till tandläkaren Sten Eveland i Nyköping som döpte om henne till "SALTSTÄNK". Under krigsåren var hon inhyrd av sjövärnskåren som övningsbåt. Såld 1953 till direktören för AB Konserv Kompaniet i Nyköping, Per Nilsson. Omdöpt till "MILDA" (solsken i kostern) travesterat på en margarinslogan, blev hon renoverad. Ny inredning, renskrapning av skrov och rigg. Riggen ändrades något och hon fick en "peke". Slutligen målades skrovet svart, som från 1928 varit vitt. Såld 1960 till professor Herman Lodin i Öregrund och omdöpt till "AYA". Med tiden övertogs hon av sönerna Göran och Bobby Lodin och senare av bara Bobby. Såld vid påsk 2014 till Stellan Dahlberg i Vessigebro med hemmahamn i Falkenberg.
Foto: Bobby Lodin
"SWE 1031 CARAMBA"
Byggd på Gustafsson & Söners Skeppsvarv i Landskrona 1970. Dimensioner 7,64 m x 2,22 m x 1,2 m. Byggd i lärkträ. Motor insatt 1980 (Volvo Penta MD 5B)
Nordisk Folkbåt byggd till okänd i Motala. Såld 1974 till Jan Källman i Västervik.
1978-1998 Olle Nyrinder i Linköping.
1998-2007 Gunnar Bonthelius KSSS i Saltsjöbaden.
Ägs sedan 2007 av Petter Lindgren Göta SS i Långholmen.
Skrivet var vitmålat vid leveransen men renskrapades av sin första ägare.
Foto okänd.
Öresundskostern "AYA" byggdes på Gustafsson & söners Skeppsvarv i Landskrona 1928. Kostern byggdes i trä och hade dimensionerna 7,8 m x 2,8 m x 1,3 m ( ändrat på 1950-talet till 1,8 m.)
Efter samtal med en före detta ägare till AYA har följande historia framkommit: Byggd hos Gustafssons Varv 1928 och användes av Axel K. Gustafsson det första året. Såld 1929-1930 till sjökapten Otto Dahlquist i Göteborg och omdöpt till "SKÖLDMÖN". Otto Dahlquist är kanske inte så känd som hans son Lasse, kompositören, musikern, artisten och skådespelaren, som kom att segla med henne så länge de bodde i Göteborg.
Såld i början av 1930-talet till stadsbokhållare Karl Andersson i Visby, som gav henne tillbaka namnet "AYA". Såld 1935 till tandläkaren Sten Eveland i Nyköping som döpte om henne till "SALTSTÄNK". Under krigsåren var hon inhyrd av sjövärnskåren som övningsbåt. Såld 1953 till direktören för AB Konserv Kompaniet i Nyköping, Per Nilsson. Omdöpt till "MILDA" (solsken i kostern) travesterat på en margarinslogan, blev hon renoverad. Ny inredning, renskrapning av skrov och rigg. Riggen ändrades något och hon fick en "peke". Slutligen målades skrovet svart, som från 1928 varit vitt. Såld 1960 till professor Herman Lodin i Öregrund och omdöpt till "AYA". Med tiden övertogs hon av sönerna Göran och Bobby Lodin och senare av bara Bobby. Såld vid påsk 2014 till Stellan Dahlberg i Vessigebro med hemmahamn i Falkenberg.
Foto: Bobby Lodin
"SWE 1031 CARAMBA"
Byggd på Gustafsson & Söners Skeppsvarv i Landskrona 1970. Dimensioner 7,64 m x 2,22 m x 1,2 m. Byggd i lärkträ. Motor insatt 1980 (Volvo Penta MD 5B)
Nordisk Folkbåt byggd till okänd i Motala. Såld 1974 till Jan Källman i Västervik.
1978-1998 Olle Nyrinder i Linköping.
1998-2007 Gunnar Bonthelius KSSS i Saltsjöbaden.
Ägs sedan 2007 av Petter Lindgren Göta SS i Långholmen.
Skrivet var vitmålat vid leveransen men renskrapades av sin första ägare.
Foto okänd.
Skapad: 23 sep, 2015, 13:09 av Christer Skiöld/Ove Elf