86 Belos
IMO: 5040172
Reg.nr: 8732
Signal: SIWT
BELOS 86
Sjösatt den 31 oktober 1944
Levererad den 15 november 1945
Dimension: 85,30 M x 11,60 M x 4,90 M
Dw.ton: 2100
Tonnage: 1295 brutto- 595 nettoton
Maskin: 3 cyl. 2-takts enkelverkande, olja, byggd på varvet
Effekt: 975 IHKR
Knop: 11
Hyttplatser: 8 passagerare
Fartygstyp: open shelterdäckat lastfartyg med passagerarehytter.
Levererad till Rederi AB Svea i Stockholm. Sjönk den 9 december 1952 i södra Östersjön efter kollision med det finska fartyget ATALANTA. Bärgad 1953 och reparerad på Finnboda Varv i Stockholm.
Såld 1967 till Eddie SS. (Litonjua & Co) i Manilla, Filippinerna och omdöpt till ANTONIO K.L.
På resa den 29 september 1967, mellan Bergen och Manilla var fartyget tvingat att gå in till Luanda i Angola på grund av maskinhaveri. Vid kaj utbröt det brand ombord så att man fick sänka henne på grunt vatten för att få elden släckt. Bärgad och reparerad Den 14 januari 1969 avgick man mot Cape Town i Sydafrika. Fick maskinhaveri i Sydkinesiska Sjön och blev bogserad till San Fernando på Filippinerna där hon blev komdemnerad.
Såld som skrot i juni 1969 till Leung Yau Co. i Hong Kong, Kina.
Reg.nr: 8732
Signal: SIWT
BELOS 86
Sjösatt den 31 oktober 1944
Levererad den 15 november 1945
Dimension: 85,30 M x 11,60 M x 4,90 M
Dw.ton: 2100
Tonnage: 1295 brutto- 595 nettoton
Maskin: 3 cyl. 2-takts enkelverkande, olja, byggd på varvet
Effekt: 975 IHKR
Knop: 11
Hyttplatser: 8 passagerare
Fartygstyp: open shelterdäckat lastfartyg med passagerarehytter.
Levererad till Rederi AB Svea i Stockholm. Sjönk den 9 december 1952 i södra Östersjön efter kollision med det finska fartyget ATALANTA. Bärgad 1953 och reparerad på Finnboda Varv i Stockholm.
Såld 1967 till Eddie SS. (Litonjua & Co) i Manilla, Filippinerna och omdöpt till ANTONIO K.L.
På resa den 29 september 1967, mellan Bergen och Manilla var fartyget tvingat att gå in till Luanda i Angola på grund av maskinhaveri. Vid kaj utbröt det brand ombord så att man fick sänka henne på grunt vatten för att få elden släckt. Bärgad och reparerad Den 14 januari 1969 avgick man mot Cape Town i Sydafrika. Fick maskinhaveri i Sydkinesiska Sjön och blev bogserad till San Fernando på Filippinerna där hon blev komdemnerad.
Såld som skrot i juni 1969 till Leung Yau Co. i Hong Kong, Kina.
Skapad: 16 nov, 2010, 11:11 av Christer Skiöld/ Ove Elf