462 JOTA
IMO: 7220116
Signal: 9VYV-OZMO
Levererad i juni 1972
Dimension: 93,3 m x 15,1 m x 4,8 m
Dw.ton: 3090
Tonnage: 1599 brutto- 1109 nettoton
Maskin: Atlas - MAK 8 cyl.
Effekt: 3200 HKR
Knop: 15
Fartygstyp: Lastfartyg
Gudmor:
Skrovet monterades i Öresundsvarvets torrdocka av prefabricerade delar. Dubbelbotten, däck och överbyggnad är tillverkat av Paul Ree i Stokkemark, Lolland, Danmark. Bordläggning och lastluckor är tillverkat av Det Smithske Jernstöberiet i Aalborg, Danmark. Master och bompålar kom från ett företag i Berlin, Västtyskland. Skrovet bogserades sedan till Kristiansand, Norge för att utrustas.
Levererad till "Kommanditselskabet af 5 december 1971" ( O Björn-Jensen) i Köpenhamn, Danmark. På resa den 6 juli 1973 mellan Thessaloniki och Montreal fick man brand i maskin och skadades svårt. Bogserad till Kalamata och sedan till varv i Rotterdam för reparation dit man ankommer den 9 augusti 1973.
Såld i juli 1979 till Tropic Island Shipping Co. (Pte) Ltd. i Singapore och döpt till TROPIC STAR. Management: Interocean EHC Agencies Ptd Ltd.
Såld 1984 till Tong Soon Shipping Pte Ltd. i Singapore och döpt till EQUATOR V. Omdöpt 1989 till EQUATOR JOY, samma ägare.
Förliste den 13 december 1997.
Signal: 9VYV-OZMO
JOTA 462
Levererad i juni 1972
Dimension: 93,3 m x 15,1 m x 4,8 m
Dw.ton: 3090
Tonnage: 1599 brutto- 1109 nettoton
Maskin: Atlas - MAK 8 cyl.
Effekt: 3200 HKR
Knop: 15
Fartygstyp: Lastfartyg
Gudmor:
Skrovet monterades i Öresundsvarvets torrdocka av prefabricerade delar. Dubbelbotten, däck och överbyggnad är tillverkat av Paul Ree i Stokkemark, Lolland, Danmark. Bordläggning och lastluckor är tillverkat av Det Smithske Jernstöberiet i Aalborg, Danmark. Master och bompålar kom från ett företag i Berlin, Västtyskland. Skrovet bogserades sedan till Kristiansand, Norge för att utrustas.
Levererad till "Kommanditselskabet af 5 december 1971" ( O Björn-Jensen) i Köpenhamn, Danmark. På resa den 6 juli 1973 mellan Thessaloniki och Montreal fick man brand i maskin och skadades svårt. Bogserad till Kalamata och sedan till varv i Rotterdam för reparation dit man ankommer den 9 augusti 1973.
Såld i juli 1979 till Tropic Island Shipping Co. (Pte) Ltd. i Singapore och döpt till TROPIC STAR. Management: Interocean EHC Agencies Ptd Ltd.
Såld 1984 till Tong Soon Shipping Pte Ltd. i Singapore och döpt till EQUATOR V. Omdöpt 1989 till EQUATOR JOY, samma ägare.
Förliste den 13 december 1997.
Skapad: 1 aug, 2012, 09:09 av Okänd