245 Sauda
IMO: 7389560
Signal: P3ZZ2
SAUDA 245
Kölsträckt den 22 april 1974
Sjösatt den 11 juli 1974
Levererad den 8 november 1974
Dimension: 248,00 M x 39,00 M x 23,40 M
Dw.ton: 123920
Maskin: 8 cyl. 2-takts GV/BW typ K9OGF
Effekt: 27300 EHKR
Knop: 15,5
Fartygstyp: OBO
Levererad till The Oceanic Freighters Corp. i Monrovia, Liberia (A Grimaldi i Genua)
Överförd i februari 1977 till Sicula Oceanica SA. (A Grimaldi) i Genua, Italien, samma namn.
Såld 1989 och omdöpt till OCEAN VOYAGER.
Såld 1991 till Protoklitos Shipping Co. i Famagusta på Cypern och omdöpt till PROTOKLITOS 4.
På resa till Kina den 18 juni 1993, med last av 120.000 ton järnmalm hörde besättningen ett underligt ljud från skrovet vid lastrum 3.
Man sökte nödhamn i Angra dos Reis, Brasilien, men vägrades tillträde till hamnen. Man upptäckte sprickor i skrovet som åtgärdades för 600.000 pund av företaget Smit Tak.
Den 15 april 1994 kunde hon bogseras ut på djupt vatten, 300 miles utanför Brasiliens kust, och sänkas.
Signal: P3ZZ2
SAUDA 245
Kölsträckt den 22 april 1974
Sjösatt den 11 juli 1974
Levererad den 8 november 1974
Dimension: 248,00 M x 39,00 M x 23,40 M
Dw.ton: 123920
Maskin: 8 cyl. 2-takts GV/BW typ K9OGF
Effekt: 27300 EHKR
Knop: 15,5
Fartygstyp: OBO
Levererad till The Oceanic Freighters Corp. i Monrovia, Liberia (A Grimaldi i Genua)
Överförd i februari 1977 till Sicula Oceanica SA. (A Grimaldi) i Genua, Italien, samma namn.
Såld 1989 och omdöpt till OCEAN VOYAGER.
Såld 1991 till Protoklitos Shipping Co. i Famagusta på Cypern och omdöpt till PROTOKLITOS 4.
På resa till Kina den 18 juni 1993, med last av 120.000 ton järnmalm hörde besättningen ett underligt ljud från skrovet vid lastrum 3.
Man sökte nödhamn i Angra dos Reis, Brasilien, men vägrades tillträde till hamnen. Man upptäckte sprickor i skrovet som åtgärdades för 600.000 pund av företaget Smit Tak.
Den 15 april 1994 kunde hon bogseras ut på djupt vatten, 300 miles utanför Brasiliens kust, och sänkas.
Skapad: 19 dec, 2010, 10:12 av Okänd