202 Svea Drott
Id.no 6606026.
Signal: ICEM
SVEA DROTT. 202
Sjösatt den 20 januari 1966.
Levererad den 8juni 1966.
Dimension: 90.00 M x 17,71 M x 5,65 M.
Bruttoton: 4018 - 1654 nettoton
Dw.ton: 1064
Maskin: 2 st KHD SBV 6 m 358 diesel
2 st KHD SBV 12 m 350 diesel.
Effekt: 12000 hkr
Knop: 20,3
Fartygstyp: Färja
Gud mor: Alice Warteman.
Levererad till Stockholms Rederi AB Svea i Stockholm, hemmahamn i Helsingborg.
Insatt på Skandinavisk Linjetrafik AB nya linje Helsingborg - Köpenhamn - Travemunde.
Läggs upp den 6 mars 1974.
Utchartrad till Rederi AB Gotland, Visby juni 1974- september 1974. Insatt i trafik mellan Visby och Oskarshamn. Chartrades i augusti 1974 av British Railways och satt i trafik mellan Weymouth och Kanalöarna fram till den 26 september 1974.
Upplagd i Helsingborg i oktober 1974. Såld i november 1974 till Lloyds Leasing Ltd i London för 23,25 miljoner kronor. Chartrad av British Railways. Omdöpt till EARL GODWIN den 13 januari1975. Avgick Helsingborg till Holyhead för att byggas om. Insatt i trafik mellan fastlandet och kanalöarna den 1 februari 1975. Den 1 januari 1979 blev hon registrerad för Sealink UK Ltd. 1984 övertogs chartern av Sea Containers i Hamilton, Bermuda. Ombyggd i januari-februari 1986 vid Govan Shipsbuilders Ltd i Glasgow.
Såld i mars 1990 till Nav. Arcipelago Maddalenino Spa, Neapel i Italien. (Moby Line)
Omdöpt den 17 mars 1990 till MOBY BABY. Ombyggd i Livorno. Insatt i trafik mellan Piombino - Portoferralo (Elba) den 29 juni 1990. Registrerad för Moby Lines S.r.l. 2001. Upplagd i Genua 2017. Såld i maj 2017 till Portucalence Shipping Co. Ltd. Portoferraio, Italien. Ankom, bogserad, till Drapetsona, Grekland, den 13 juli 2017. Anlände den 11 oktober 2018 till Aliaga för att huggas upp.
Signal: ICEM
SVEA DROTT. 202
Sjösatt den 20 januari 1966.
Levererad den 8juni 1966.
Dimension: 90.00 M x 17,71 M x 5,65 M.
Bruttoton: 4018 - 1654 nettoton
Dw.ton: 1064
Maskin: 2 st KHD SBV 6 m 358 diesel
2 st KHD SBV 12 m 350 diesel.
Effekt: 12000 hkr
Knop: 20,3
Fartygstyp: Färja
Gud mor: Alice Warteman.
Levererad till Stockholms Rederi AB Svea i Stockholm, hemmahamn i Helsingborg.
Insatt på Skandinavisk Linjetrafik AB nya linje Helsingborg - Köpenhamn - Travemunde.
Läggs upp den 6 mars 1974.
Utchartrad till Rederi AB Gotland, Visby juni 1974- september 1974. Insatt i trafik mellan Visby och Oskarshamn. Chartrades i augusti 1974 av British Railways och satt i trafik mellan Weymouth och Kanalöarna fram till den 26 september 1974.
Upplagd i Helsingborg i oktober 1974. Såld i november 1974 till Lloyds Leasing Ltd i London för 23,25 miljoner kronor. Chartrad av British Railways. Omdöpt till EARL GODWIN den 13 januari1975. Avgick Helsingborg till Holyhead för att byggas om. Insatt i trafik mellan fastlandet och kanalöarna den 1 februari 1975. Den 1 januari 1979 blev hon registrerad för Sealink UK Ltd. 1984 övertogs chartern av Sea Containers i Hamilton, Bermuda. Ombyggd i januari-februari 1986 vid Govan Shipsbuilders Ltd i Glasgow.
Såld i mars 1990 till Nav. Arcipelago Maddalenino Spa, Neapel i Italien. (Moby Line)
Omdöpt den 17 mars 1990 till MOBY BABY. Ombyggd i Livorno. Insatt i trafik mellan Piombino - Portoferralo (Elba) den 29 juni 1990. Registrerad för Moby Lines S.r.l. 2001. Upplagd i Genua 2017. Såld i maj 2017 till Portucalence Shipping Co. Ltd. Portoferraio, Italien. Ankom, bogserad, till Drapetsona, Grekland, den 13 juli 2017. Anlände den 11 oktober 2018 till Aliaga för att huggas upp.
Skapad: 26 nov, 2010, 10:11 av Christer Skiöld/ Ove Elf