134 Arabert
IMO: 5021358.
Reg.nr: 9490
Signal: SMVA
ARABERT 134
Sjösatt den 25 mars 1954.
Levererad den 15 juni 1954.
Dimensioner: 91,44 M x 14,33 M x 6,48 M.
Dw.ton: 4000, efter förlängning 5255 dw.ton.
Tonnage: 3724 brutto- 2110 nettoton
Maskin: 5 cyl. 2-takts, GV diesel, typ: DM520/900VGS5.
Effekt: 1850 hkr.
Knop: 12
Fartygstyp: Singel däckat lastfartyg med raised quarterback
Gudmor: Britta Svalander.
Levererad till AB Arafart i Stockholm. Den 19 september 1954 ändras firmanamnet till AR Appelqvist AB i Stockholm. Förlängd med 16,5 meter på Lödöse Varv 1965.
1 januari 1966 ändras firmanamnet till Arabolagen AB i Stockholm.
1 oktober 1967 ändras firmanamnet till AB Arafart i Stockholm. Såld i augusti 1975 till Rederi AB Gotland i Visby. Registrerad på Ara Lavén AB i Stockholm
Överförd i maj 1976 till AB Arafart i Visby. Såld den 19 juli 1979 till Erik Thun AB i Lidköping.
Såld i augusti 1979 till Zulius Bros. Sh. i Pireus, Grekland, omdöpt till MILOS V.
Såld i april 1982 till Riamar Satl i Beirut, Libanon och omdöpt till RIAMAR I.
Såld i oktober 1984 till Navico i Beirut, Libanon och omdöpt till NAVI I. Såld 1985 till Habib Maritime Ltd. och ankom den 19 maj 1985 Gadani Beach i Pakistan för att huggas upp.
Reg.nr: 9490
Signal: SMVA
ARABERT 134
Sjösatt den 25 mars 1954.
Levererad den 15 juni 1954.
Dimensioner: 91,44 M x 14,33 M x 6,48 M.
Dw.ton: 4000, efter förlängning 5255 dw.ton.
Tonnage: 3724 brutto- 2110 nettoton
Maskin: 5 cyl. 2-takts, GV diesel, typ: DM520/900VGS5.
Effekt: 1850 hkr.
Knop: 12
Fartygstyp: Singel däckat lastfartyg med raised quarterback
Gudmor: Britta Svalander.
Levererad till AB Arafart i Stockholm. Den 19 september 1954 ändras firmanamnet till AR Appelqvist AB i Stockholm. Förlängd med 16,5 meter på Lödöse Varv 1965.
1 januari 1966 ändras firmanamnet till Arabolagen AB i Stockholm.
1 oktober 1967 ändras firmanamnet till AB Arafart i Stockholm. Såld i augusti 1975 till Rederi AB Gotland i Visby. Registrerad på Ara Lavén AB i Stockholm
Överförd i maj 1976 till AB Arafart i Visby. Såld den 19 juli 1979 till Erik Thun AB i Lidköping.
Såld i augusti 1979 till Zulius Bros. Sh. i Pireus, Grekland, omdöpt till MILOS V.
Såld i april 1982 till Riamar Satl i Beirut, Libanon och omdöpt till RIAMAR I.
Såld i oktober 1984 till Navico i Beirut, Libanon och omdöpt till NAVI I. Såld 1985 till Habib Maritime Ltd. och ankom den 19 maj 1985 Gadani Beach i Pakistan för att huggas upp.
Skapad: 17 nov, 2010, 16:11 av Christer Skiöld/ Ove Elf