115 Roland
Id.no. 5064219.
Signal: SGXN
Reg.nr: 9252
ROLAND 115
Sjösatt den 15 mars 1951.
Levererad den 20 juni 1951
Dimensioner: 77,3 M x 12,9 M x 5,0 M.
Dw.ton: 2910. Efter förlängning: 3525.
Tonnage: 1780 bruttoton- (1951)
Maskin: 2 st. 6 cyl.. Atlas Diesel typ M56M
Effekt: 2600 HKR
Knop: 12.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg.
Levererad till Svenska Orient Linjen (Tirfing) i Göteborg.
Såld i december 1951 för 4 miljoner kronor till Svenska Amerika Linjen, omdöpt till RYHOLM.
Kolliderade den 31 oktober 1952 i S:t Lawrencfloden med det schweiziska motorfartyget BASILEA, då hon var på resa med last av bilar och traktorer till Port Alfred. Skadorna blev så stora att RYHOLM sjönk.
Bärgades efter islossningen på våren 1953 och bogserades över Atlanten till Oskarshamns Varv, för reparation, dit hon anlände den 18 september. Återlevererades till rederiet den 24 mars 1954.
Kolliderade den 11 oktober 1956 i Elbemynningen med den franska ångaren SOTTEVILLE och det franska motorfartyget SAINT JACQUES. Även här blev skadorna så stora att hon sjönk. Fartyget var på resa med last av styckegods och fosfat till Hamburg. Bärgades den 4 april 1957 men skadorna var så stora att man fick sätta henne på grund den 6 april, varvid hon kantrade när det blev ebb. Inte förrän i början av juni kunde man bogsera in henne till Hamburg för provisorisk tätning.
Bogserades till Helsingborgs Varv för reparation. Den 21 mars 1958 återfick rederiet fartyget, men nu var hon omdöpt till CARLSHOLM. Ankom den 8 januari 1960 till Åbo för att förlängas med 13,2 meter, nytt tonnage: 3525 dwt.
Såld 1967 till Astrovaledor Cia. Nav. i Grekland och omdöpt till ARCHON.
Ankom José Eres Garcia i Aviles i Spanien den 29 augusti 1972 för att huggas upp efter att ha sprungit läck utanför La Coruna i december 1971.
Signal: SGXN
Reg.nr: 9252
ROLAND 115
Sjösatt den 15 mars 1951.
Levererad den 20 juni 1951
Dimensioner: 77,3 M x 12,9 M x 5,0 M.
Dw.ton: 2910. Efter förlängning: 3525.
Tonnage: 1780 bruttoton- (1951)
Maskin: 2 st. 6 cyl.. Atlas Diesel typ M56M
Effekt: 2600 HKR
Knop: 12.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg.
Levererad till Svenska Orient Linjen (Tirfing) i Göteborg.
Såld i december 1951 för 4 miljoner kronor till Svenska Amerika Linjen, omdöpt till RYHOLM.
Kolliderade den 31 oktober 1952 i S:t Lawrencfloden med det schweiziska motorfartyget BASILEA, då hon var på resa med last av bilar och traktorer till Port Alfred. Skadorna blev så stora att RYHOLM sjönk.
Bärgades efter islossningen på våren 1953 och bogserades över Atlanten till Oskarshamns Varv, för reparation, dit hon anlände den 18 september. Återlevererades till rederiet den 24 mars 1954.
Kolliderade den 11 oktober 1956 i Elbemynningen med den franska ångaren SOTTEVILLE och det franska motorfartyget SAINT JACQUES. Även här blev skadorna så stora att hon sjönk. Fartyget var på resa med last av styckegods och fosfat till Hamburg. Bärgades den 4 april 1957 men skadorna var så stora att man fick sätta henne på grund den 6 april, varvid hon kantrade när det blev ebb. Inte förrän i början av juni kunde man bogsera in henne till Hamburg för provisorisk tätning.
Bogserades till Helsingborgs Varv för reparation. Den 21 mars 1958 återfick rederiet fartyget, men nu var hon omdöpt till CARLSHOLM. Ankom den 8 januari 1960 till Åbo för att förlängas med 13,2 meter, nytt tonnage: 3525 dwt.
Såld 1967 till Astrovaledor Cia. Nav. i Grekland och omdöpt till ARCHON.
Ankom José Eres Garcia i Aviles i Spanien den 29 augusti 1972 för att huggas upp efter att ha sprungit läck utanför La Coruna i december 1971.
Skapad: 16 nov, 2010, 16:11 av Christer Skiöld/ Ove Elf