106 Skaubryn
IMO: 5607733.
Signal: LAES
SKAUBRYN 106
Sjösatt den 7 oktober 1950.
Levererad den 22 februari 1951.
Dimensioner: 131,06 M x 17,37 M x 8,84 M.
Dw.ton: 8700
Tonnage: 9789 brutto- 4209 nettoton
Maskin: 9 cyl. 2-takts enkelverkande GV.
Effekt: 8000 ihkr.
Knop: 16.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg med passagerarehytter. Byggdes om till passagerarfartyg med 16 hytter i första klass och 1205 i turistklass.
Gudmor: Thomine Skaugen.
Skrovet bogserades två dagar efter sjösättningen till Holswaldswerke i Kiel, Tyskland, för att byggas om med fler passagerarehytter. Enligt tidningen Talröret så hade “Detta arbete erbjudits av rederiet, men då det för Öresundsvarvet innebar en avsevärd utökning av de åtagande som det ursprungliga kontraktet avsåg, har Öresundsvarvet med hänsyn till andra beställningar måst avböja på grund av rådande brist på arbetskraft”.
Levererad till A/S Salamis & D/S Eikland (Skaugen) i Oslo, Norge.
Den 6 december 1952 deltog fartyget i evakueringen av de franska trupperna vid Pusan, Korea.
På resa Bremerhaven - Australien utbröt det den 31 mars 1958 brand i maskinrummet när fartyget var i Indiska Oceanen. Passagerarna kunde landsättas i Aden, Jemen. Fartyget sjönk den 6 april 1958. Av de 1287 personer som fanns ombord, dog en av hjärtslag i livbåten.
Signal: LAES
SKAUBRYN 106
Sjösatt den 7 oktober 1950.
Levererad den 22 februari 1951.
Dimensioner: 131,06 M x 17,37 M x 8,84 M.
Dw.ton: 8700
Tonnage: 9789 brutto- 4209 nettoton
Maskin: 9 cyl. 2-takts enkelverkande GV.
Effekt: 8000 ihkr.
Knop: 16.
Fartygstyp: Open shelterdäckat lastfartyg med passagerarehytter. Byggdes om till passagerarfartyg med 16 hytter i första klass och 1205 i turistklass.
Gudmor: Thomine Skaugen.
Skrovet bogserades två dagar efter sjösättningen till Holswaldswerke i Kiel, Tyskland, för att byggas om med fler passagerarehytter. Enligt tidningen Talröret så hade “Detta arbete erbjudits av rederiet, men då det för Öresundsvarvet innebar en avsevärd utökning av de åtagande som det ursprungliga kontraktet avsåg, har Öresundsvarvet med hänsyn till andra beställningar måst avböja på grund av rådande brist på arbetskraft”.
Levererad till A/S Salamis & D/S Eikland (Skaugen) i Oslo, Norge.
Den 6 december 1952 deltog fartyget i evakueringen av de franska trupperna vid Pusan, Korea.
På resa Bremerhaven - Australien utbröt det den 31 mars 1958 brand i maskinrummet när fartyget var i Indiska Oceanen. Passagerarna kunde landsättas i Aden, Jemen. Fartyget sjönk den 6 april 1958. Av de 1287 personer som fanns ombord, dog en av hjärtslag i livbåten.
Skapad: 16 nov, 2010, 13:11 av Okänd